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模塊化設計，優選配件

五征三輪車奧翔1380單排系列車型，采用模塊化設計，盡量減少新件使用，以保證車輛所用配件都是經過不斷優化后的成熟產品，解除用戶的后顧之憂。

極限環境、品質保障

整車經過10000公里的惡劣工況載重試驗，確保車輛交付用戶后可以放心使用。

奧翔1380單排系列車型既是對現有小型駕駛室車型的升級換代，又是把握市場先機，推動行業潮流的傾力之作。

“五征出品，必屬精品”，用戶的良好體驗，是我們不懈的追求。

    五征三輪車聚焦新場景，把握用戶真正需求

    受扶貧、旱廁改造以及城鄉環保政策帶動，環衛類、養殖類和扶貧集采車型需求量明顯增加，面對激烈復雜的市場競爭環境，五征三輪車在穩定原有市場的前提下，拓展新的產品使用場景，以更加功能化的產品不斷滿足用戶需求，以的營銷和交付模式在大客戶業務領域不斷取得突破。

     五征三輪車質量是準則

     五征“不忘初心”，始終將產品質量放在了頭一位，并大量運用了在國際上具備優勢的設備、工藝，從根本上保證了五征產品在每一個生產環節的精密和穩定。具體而言，沖壓生產大量使用自動系統；焊裝生產在機器人全自動焊接、激光焊接以及檢測和數據管理各個方面都具有優勢；涂裝采用了等新工藝等。

     中國機械工業質量管理協會第八屆會員大會上，姜衛東董事長當選為第八屆理事會會長。董事長做出加強質量管理，提升企業質量管理水平，推動機械產品質量提升的建議。

      五征三輪車將繼續貫徹“以用戶為中心”理念，乘風破浪、砥礪奮進，不斷凝聚發展勢能，多方位思考，為用戶提供更加豐富的產品和服務，推動多方面發展，指引中國三輪汽車行業持續向上。

怎樣駕駛五征三輪車能更省油呢，應該怎么保養呢？今天小編就給我們廣大農用三輪車用戶朋友們說一說農用三輪車省油、保養那些事兒。

啟動車時，應預熱發動機

據試驗，氣溫為13℃時，如果啟動發動機時將發動機預熱到40℃，10分鐘后發動機溫度便可升到80℃，若啟動發動機時不預熱，15分鐘后發動機溫度才能升至80℃,兩者相比，后者將多耗油30%。

保持中速行車

行車速度過高或過低，都會增大燃油消耗。

正確使用制動

行車中，在保證安全的前提下，盡量不用或少用制動。

五征農用三輪車整車銷售

做好農用三輪車的維修保養工作對農用三輪車的使用壽命和行車安全十分重要，因此，農用三輪車的維修保養工作不容忽視。